ドイツってすごいな

以前は日本メーカーも結構古い部品も作り続けていましたが
今ではもう作ってない部品がたくさんあります。
そら作り続けて在庫し続けるのは大変だから仕方ない事だとは
思います。しかしＢＭＷって古い部品が今でも結構出るんです。
感心してしまいました。

冬の夜長にレースなどの映画などいかがですか・・・・
https://www.youtube.com/watch?v=m1wrSO_YrlY

新しいスロットルホルダー

アクセル ｷﾞﾔ式

こんばんは。
古いＢＭＷのアクセルワイヤーの巻き上げは
べベルギヤ(真鍮）で引いています。
あけはじめにゴリゴリと巻き上げにくかったので
スロットルをばらしてみますとギヤの摩耗が
多くなっていました。
もう部品として出ませんので違う車輛で使えそうなものを
さがしてみます。

デザイン

かっこいいですよね。

こんばんは

今年も後わずかです。
一年早いなー。

毎日バタバタとやっています。


アンダーブリッジは
黒にしました





Ｒ６９Ｓのライトの上に
なにか乗ってます

ねずみくんのチョッキの
さるでした。来年はさる年ですね。



フロントフォーク と ステム

こんばんは。

フォークとブリッジとセパハン。
これからまだ　いろいろと
やらないといけません。

削りだしの ステム 上下 シャフト

φ３８用

僕が一番好きなライダー

うわーかっこいい！　
ノーマルのアップハンドルでスッテプを路面に擦るか
擦らないかの手前までバンクさせ　写真からも伝わる
乗れている感　が　ヒシヒシと伝わってくる。
清原さん・・・この人の名前を初めて聞いたのは
’70年代初頭のころです。
中学生の時読んでいたオートバイ雑誌の中で
見たＨ２（７５０ＳＳ）を豪快に乗りこなす姿を何度も見たものです。
高校生になりオートバイに乗り始めて当時行っていた
オートバイ屋さんが「公道でも清原乗りが一番ええんや」
って言っていて　ああ　あの雑誌の人だ　って思いました。
　「レースでは風の抵抗を少しでも減らすためにセパレートハンドルは
有効だがビックバイクで振られたときはアップハンドルでないと押さえきれない」
なるほど・・・・。
「清原のり」　当時　ガマガエルを押しつぶしたようなスタイルと言っていました。
写真からしてもそう大柄な人じゃないのかもと　わかるので
僕自身が大きくないので　「こんな風に僕も大きなオートバイを乗りこなしたい」と
思ったものです。　
50歳過ぎた今でも　この写真と映像をみると憧れは変わっていないんだって　
思います。



２：４０辺りから　見てみてください。
スムーズなライディングでありながら早いのがわかると思いますよ。
この時代の車輛でこれだけ乗りこなすって事は現代の車輛なら・・
そら　めちゃくちゃ　早いに決まってますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=hnQ9pxr6MOg

　

半日コース

こんばんは。
今日は久しぶりに半日ツーリングに
行ってきました。　いやー何年振りかな・・・。
なんといってもオートバイはあっても車検キレの
ままなんでね。　最近手元に来ている１２５ｃｃで
行ってきました。　レース引退後数年ぶりで二輪
（ただしスクーター）を購入のＡ氏と学生時代に
二輪でオーストラリア大陸横断のＮ氏とです。
お隣のうどん県でおきまりの　うどんを食べて
帰ってきました。　曇り空の12月のそろそろ
本格的な冬の気配を感じる中走ると気分も
爽快でした。　


Ｒ６９　１２５スクーター　ＣＢ１２５Ｋ　
めちゃくちゃな　取り合わせです。

スクーター

こんばんは。
おっさんは小排気量を改めて
気に入るのでしょうか・・・。
レースばかりしていた人（おっさん）が
辞めてしまって二輪から遠ざかったと
おもったら・・・１２５ｃｃのスクーターを
買ってきました。弟さんからね。
彼が仕事でスクーターを乗っている時を
見かけたことがあるんですが　な　なんと
伏せて最高速チャレンジをしてるじゃないですか！
集金用の原付で・・・・。

スクーターはフロントブレーキのラインをメッシュにするにも
大分カウルを外さないといけないんです。

下のオートバイは最近気に入ってよく
乗っている　ホンダ　ドリーム　ＣＢ１２５Ｋ
ですが　なんか　今にも壊れそうな
エンジン音でいい感じなんですよ。　

 
 

チェーンケース

こんばんは。
オートバイのってますか？
12月半ばまでなら天気のいい日は
気分良く乗れますね。
客さんのＺ１ですが太いショックが
ついていてチェーンケースが
付けられないということでした。
とんだチェーンオイルで汚れないように
ということで作ってみました。
ノーマルよりかは少しライトな感じに
しあげました。

ピストン

こんばんは。
家の隣は三代続く自動車屋さんです。
初代の主さんは海軍で潜水艦とか
魚雷の整備をしてたそうです。
二代目の主さんが「めずらしい物が出てきた」
と見せてくださったのが下のピストンです。
合計4つありました。これ何のピストン？と
聞きますと「魚雷を発射する時圧縮空気を
作るためのピストン」だそうです。昭和10年代
の物でしょう。　ピストンリグも無くアルミ製では
無く鉄だし　耐久性とかはないかもしれない。
ということは・・・その時だけ仕事すればいいって
考え方だったのか・・・・？
コンロッドとピストンの所謂スモールエンドは
ピロポールです。
ちなみに魚雷の推進力は酸素とひまし油です。

タイヤ交換

こんばんは。
少し懐かし目のカワサキ。
前後タイヤにフロントホークの
オーバーホールです。

綺麗になりました

こんばんは。
スポークの張替えして
ハブも塗ったら
綺麗になりました。

スポーク

こんばんは。
大分痩せてきたスポークの
張り替えをしています。

アルミ溶接

こんばんは。
凹んだタンクを開いて
なおして溶接しました。
あとは仕上です。

古い１２５ＣＣ

数年前たまたま私の所に来たＣＢ１２５Ｋ　’７０年製。
ＧＢ２５０のタンクになっていたり
シートもステップも変えられてるしちゃんとした
年式わからんしニコイチ　サンコイチかな？って感じですが
今回直して乗れるようにしました。
早速、同級生の「ぼて」さんの所に
試運転がてらに行きました。　１２５ＣＣですが
往年のオールドＣＢサウンドです。　アクセルをあおると
ズンズン　と　独特のフィーリングで　思わず
なつかしーい　って思いました。
しかし、自分がオートバイを仕事にしてるとこういった
カスタムがポジションとかまったく出鱈目でこりゃあかん
って思う所がいっぱい気になります（笑）
「ぼて」さん宅について　ポーポーと
古いホーンを鳴らすと　おったおった。
カーテンをあけてこっちチラと見たら外に出てきました。
その笑顔は中高生の時と同じでした。
9歳の時に製造されたオートバイに乗って
同級生の家に行くと１０代に戻りました。

１２５の車体に２５０のタンク　
少々大きすぎます



でも、なんかうれしい

Ｒショックが柔らかったので
変えました

綺麗に再塗装

こんばんは。
いつまでも綺麗でいてほしいのは
オートバイも同じです。
お客さんのＳＲ５３４
オイルクーラー、ステー、スタビ　他
きれいにしました。
フェンダーはスクラストンさんの
ショートでスマートな感じになりました。

ネジ位置を決めています

すっきりしました
 

そんな時は・・

こんばんは。
な～～んとなく最近時間が余る。
そんな時は掃除かな・・・って思ったり
していながら　古いホンダの１２５ｃｃ
のファンネル作ったりしました。
φ１８ｍｍのキャブとフレームのクリアランスが
少ないのでショートショートです。
後はステンレスメッシュで簡易フィルター
を取り付けます。

勝手にする おっさん

こんにちは。
今日は秋なのに暑かったですね。
半袖でした。

ＳＲのオイルクーラー。
数年使うと・・・くたびれた感じが次第に
してきます。そこで
オイルクーラーとフェンダーの変更と
化粧直しをします。　クランプですが
よくあるタイプ(前）はあまり良くないので
勝手にジュラで新しいクランプ（後）をつくり
ホーンの位置も変えてスッキリさせますー。
塗装もしますー。　フェンダーも変えますー。

前



後

連休後・・・

普段の日はほっとする・・・といっても
なんも変わらないんだけど。

ＴＺ２５０のアンダーブリッジにステダンを
付けるんですが　無加工でというこで
斜め切りのシャフト部を細く作って溶接しました。
後はどれくらい突っ込むとかの微調整します。

今日のお仕事。

こんばんは。
今日も仕事しています。
昨日の１０日は神戸まで姪の結婚式で
行っていました。
あんなに小さかったのになあ・・と
感慨もひとしおでした。

赤いボトムケースのＴＺ２５０
φ４０ｍｍのフロントフォーク。
錆が出てて結構深いですね。
錆を取って使用も可能でしょうが
ボトムケースの赤は落としバフして
インナーチューブは交換です。

もう二年経つんだな・・・
車検のＳＲです。あれ、４年か・・？
内勤になってストレスがたまります　と　Ｉ氏。
そんな時はオートバイですね。
心身のバランスを取りましょうー。

足回り

こんばんは。
足回りを交換するとき一番には
リヤショックからだと思います。
フロントまで交換するのはあまりしない
のではないかと思います。
エンジンのパワーを上げたので
それに見合う足回りにしたいとかの
場合のみだとおもいます。
安心できる足回りまで煮詰めるのって
奥深い内容だと思います。
下の写真はＳＲではよくある
ＴＺのフロントフォークです。

たたいて たたいて いるのさー♪

こんばんは。
タンク修正
まだ半ばです。

トンテンカン その２

昔　「帰らない」　という曲がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=3Gvt-1zp_8w&list=PLBe1sH_nEI3JrupN4JVu6FKTzH6W2nrjI&index=2
０：３０　頃　から　たたいて　たたいて　という歌詞が出てきますが
まさに　今日一日は　「たたいて　たたいて」の　一日だったのです。
トンカチもって・・・たたいて　たたいて　凹みをなおします。

↑　何のことかよくわからんでしょ・・・・どもども。

赤丸凹んでる所

トンテンカン トンテンカン

板金です。
ひずみがあると　なかなか　曲者です。

シルバー連休も最終日

BSA SR 600  の　ﾏﾌﾗｰは
市販品がないのでｴｷﾊﾟｲ　ｻｲﾚﾝｻｰ　ｽﾃｰ
とﾜﾝｵﾌで作りました。
まだＥｇも慣らし中らしいです。

ｵｰﾄﾊﾞｲで走るには良い季節となりましたねー。




 


こんばんは

こんばんは。
たいぶ涼しくなってきて
過ごしやすい。
コツコツ仕事するには
良い季節です。

昼の休憩時間に

昨日かった雑誌を見ていて
また少し読んでしまいました。

マグナ２５０ オートバイ雑誌

こんばんは。

オートバイは車庫においてても
２年もすればキャブレターの中は
固着します。インジェクションの場合は
無いのですがキャブはなってしまいます。

大学生の息子さんが乗らなくなった
ホンダ　Ｖツインマグナ２５０です。
キャブレターＯＨしました。

本屋さんで見かけた雑誌のタイトルに
ひかれました。　片岡義男ファンです。
今月号です。片岡小説の魅力を
抜粋した内容です。ぜひ見てみてください。

スクーターの前後タイヤ交換も

そら、オートバイ屋ですから
依頼があればスクーターの
タイヤ交換もパンク修理も
させていただきます。

二枚 載せることが できる

こんにちは。
サーフキャリアを付けた
ホンダ　モトラ　です。
納車後、早速海まで試運転
したそうです。
キャリアからボードが落ちないように
固定しましょう。

サーフキャリア

こんばんは。
オートバイにこのサーフキャリアを
付けてと依頼ありました。
便利だそうです。

英国 の 車

こんにちは。
陸事で見かけた黒い英車。
久々に見た　ＭＧＢ　です。
むら気があるのか車見ても
なんも思わないときもあったり
するんですが今日はかっこええなー
と思う日でした（笑）
英国車ってオートバイもそうですが
独特の雰囲気ですよね。

ロングノーズの車体に
ホイールはノックつきのワイヤー。
ハンドルはモトリタ。どうですかこのフロントマスク。
かっこよろしいですね。

Grant Green & Jimmy Smith　I'm Movin' On 

https://www.youtube.com/watch?v=4eNYRYn4y_A