果物ナイフ（刀２５０）

全国26人のシカゴファンの方々
こんにちは。

２５０刀のタンクの赤丸の凹みのところ
これ最初からだと思いますか？
左右同じ位置にあるから最初からだと
判断しました。　
刀のタンクって
左右プレスで真ん中で合わせてるんですが
鋭角なところありなだらかなところありで
この形状は特別すごいなーって
思わせるものがあります。
ハンスムートさんのデザインを忠実に
再現してて力入れて作りこんだんなぁー
って思います。

寒い中

全国29名のシカゴファンの皆様
おはようございます。

徳島県西部は雪の被害が出ています。
私が住んでいる海側は降らない地域です。
孤立してる場所の人々が早く復旧できたら
いいのですが。

寒い中　乗ってますか？　オートバイ。
まだかろうじて大丈夫でしょう？？
さすがに2月は、あかんですよね。
乗る気にすらなりません。
刀の塗装(果物ナイフ)の準備と
SRのエンジン組み立てしてゆきます。
刀のタンクのラインは凝ってると思います。
もうこんなデザインされたオートバイは
出てこないん違うかなと思ってしまう。
ハンスムートさんはBMWとかも手掛けてますが
BMW　R100rsとか似てますもんね。

年末までにどんどん仕事こなしてゆきたいと
思っています。　ガンバロー！

新しくスタンダードな冬の歌だなと
思わせる曲の一つです。
Nakashima Mika
https://www.youtube.com/watch?v=Xv0KvxzIt-s

今年最後の月12月 年末・・・訃報が多い

全国37人のシカゴモータースファンの方々
こんにちは。

オートバイとは全く関係ありませんが
先日亡くなられた高倉さんに続き
菅原さんも亡くなられた・・・。
別段任侠映画のファンというわけでは
ありません。　しかし
とてもさみしい思いがします。
年代を重ねてきた人にはかなわないというか
深さとか重さとかを感じる俳優さんが
亡くなられるのは悲しいものですね。
今のものも30年すれば古いものに
なるのでしょうけど自分が生まれてきた
時代の関係でそう思うのでしょうか・・・。
ご冥福を祈ります。

仕事のほうは
ＢＩＮＧのキャブレターＯＨさせて頂いています。
とても大きなダイヤフラムであったり
シンプルでありながら堅牢な作りで
感心します。
フロートバルブに段付き発見です。
勉強させていただいています。

Bunta Sugawara & Kinya Aikawa
https://www.youtube.com/watch?v=QUG8keRRF2g

11万キロ走った ピストン

先日11万越えのエンジン載せ替えを
しました。
新しいエンジンはまだ1万キロあたりですので
これからです。　あ、ヤマハ　セロー２５０　です。
で11万キロ走ったエンジンの中身は・・・興味津々
開けてみました。　オーナーはまめにメンテナンス
する方で　３０００ｋｍごとにオイル交換なされてました。
さてーどんな　ピストンが出てくるんでしょうね・・・・・

お！　　なかなか　ええ感じ！

カーボンは　勲章だー。

只々　ご苦労さんでしたと言う感じの汚れたピストンの
お出ましとなりました。
今後はオーナーのところで家宝として
大切に保管されるそうです。　めでたしめでたし。

オートバイの歌
https://www.youtube.com/watch?v=hWRO_N6i-9o

ガバナー

こんばんは。
寒くなってきましたが皆様いかが
お過ごしですか？

古いオートバイにはガバナーを使った
トリガーという進角装置がついています。
遠心力を利用して進角を早めたり遅くしたり
調整を行う機械です。
その調整はバネで行っています。
なので長く使われてくると張力が弱まります。
そうなると進角が進みすぎるということになります。
進みすぎるとノッキングを起こします。
新しいバネに変えました。

先日 京都に

行ってきました。

京都国立博物館に展示されている
最古の漫画　鳥獣戯画　をみにです。
猿、兎、蛙　などが
おもしろくかかれています。

http://www.kyohaku.go.jp/jp/

京都と言えばこの歌
https://www.youtube.com/watch?v=6HulES_jqtM

今朝は寒い

シカゴでございます。
久しぶりの投稿です。

なんだかんだと仕事しています。

10万キロ越えのセロー250ですが
エンジン載せ替えとなりました。
程度のいいエンジン見つけたので
20万キロ目指せると思います。
フロントブレーキキャリパーも
シール、ピストンも交換しました。
キャリパーの摺動部のクリアランスが
過大になってきてます。