こんばんは

今年も後わずかです。
一年早いなー。

毎日バタバタとやっています。


アンダーブリッジは
黒にしました





Ｒ６９Ｓのライトの上に
なにか乗ってます

ねずみくんのチョッキの
さるでした。来年はさる年ですね。



フロントフォーク と ステム

こんばんは。

フォークとブリッジとセパハン。
これからまだ　いろいろと
やらないといけません。

削りだしの ステム 上下 シャフト

φ３８用

僕が一番好きなライダー

うわーかっこいい！　
ノーマルのアップハンドルでスッテプを路面に擦るか
擦らないかの手前までバンクさせ　写真からも伝わる
乗れている感　が　ヒシヒシと伝わってくる。
清原さん・・・この人の名前を初めて聞いたのは
’70年代初頭のころです。
中学生の時読んでいたオートバイ雑誌の中で
見たＨ２（７５０ＳＳ）を豪快に乗りこなす姿を何度も見たものです。
高校生になりオートバイに乗り始めて当時行っていた
オートバイ屋さんが「公道でも清原乗りが一番ええんや」
って言っていて　ああ　あの雑誌の人だ　って思いました。
　「レースでは風の抵抗を少しでも減らすためにセパレートハンドルは
有効だがビックバイクで振られたときはアップハンドルでないと押さえきれない」
なるほど・・・・。
「清原のり」　当時　ガマガエルを押しつぶしたようなスタイルと言っていました。
写真からしてもそう大柄な人じゃないのかもと　わかるので
僕自身が大きくないので　「こんな風に僕も大きなオートバイを乗りこなしたい」と
思ったものです。　
50歳過ぎた今でも　この写真と映像をみると憧れは変わっていないんだって　
思います。



２：４０辺りから　見てみてください。
スムーズなライディングでありながら早いのがわかると思いますよ。
この時代の車輛でこれだけ乗りこなすって事は現代の車輛なら・・
そら　めちゃくちゃ　早いに決まってますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=hnQ9pxr6MOg

　

半日コース

こんばんは。
今日は久しぶりに半日ツーリングに
行ってきました。　いやー何年振りかな・・・。
なんといってもオートバイはあっても車検キレの
ままなんでね。　最近手元に来ている１２５ｃｃで
行ってきました。　レース引退後数年ぶりで二輪
（ただしスクーター）を購入のＡ氏と学生時代に
二輪でオーストラリア大陸横断のＮ氏とです。
お隣のうどん県でおきまりの　うどんを食べて
帰ってきました。　曇り空の12月のそろそろ
本格的な冬の気配を感じる中走ると気分も
爽快でした。　


Ｒ６９　１２５スクーター　ＣＢ１２５Ｋ　
めちゃくちゃな　取り合わせです。

スクーター

こんばんは。
おっさんは小排気量を改めて
気に入るのでしょうか・・・。
レースばかりしていた人（おっさん）が
辞めてしまって二輪から遠ざかったと
おもったら・・・１２５ｃｃのスクーターを
買ってきました。弟さんからね。
彼が仕事でスクーターを乗っている時を
見かけたことがあるんですが　な　なんと
伏せて最高速チャレンジをしてるじゃないですか！
集金用の原付で・・・・。

スクーターはフロントブレーキのラインをメッシュにするにも
大分カウルを外さないといけないんです。

下のオートバイは最近気に入ってよく
乗っている　ホンダ　ドリーム　ＣＢ１２５Ｋ
ですが　なんか　今にも壊れそうな
エンジン音でいい感じなんですよ。　

 
 

チェーンケース

こんばんは。
オートバイのってますか？
12月半ばまでなら天気のいい日は
気分良く乗れますね。
客さんのＺ１ですが太いショックが
ついていてチェーンケースが
付けられないということでした。
とんだチェーンオイルで汚れないように
ということで作ってみました。
ノーマルよりかは少しライトな感じに
しあげました。