ちょっと古い オートバイ

　先日マフラー交換させて頂いた　イントルーター１４００．
やはりオートバイにとって音は大切な要素で交換後には今までより
遠乗りをするようになったとの事です。
　その遠乗りの際に後ろキャブレターからガソリンが結構な勢いで
漏れ出したそうです。　原因はキャブレター内部のゴムの痩せでした。
1990年代のオートバイなので結構古くなってきましたが個人的には
この年代のオートバイは好きです。 簡素でスリムな車体に１４００ＣＣの排気量・・・カッコ良いですね。
今回はキャブレターのＯＨと汎用ナビの取り付けをさせて頂きました。
　

塗装もやってます

８０年代のドカティMHRのシート、シートカバーです。
全剥離してから塗りました。
フルカウルなのでまだ完成していません。

MHR

おはようございます。
昨日は暑い日で「暑いね」と挨拶でも
いいました。
最近８０年代の外車を触る機会を多くいただいて
いるからか　日本人のデザインと外国の人のデザインの
違いを思い知らされます。


陸王様のクラッチワイヤーの遊び調整を
簡単にできるようにします。
MHRのフロントアッパーカウルですがシールも
かっこいいです。

こんばんは。
赤いトマトのようなタンクに
白が映えます。

トマト

イタリアンレッドのタンクは
トマトみたいです。

四国は梅雨入り

こんにちは。ついに入梅ですね。

陸王様のクラッチスプリングは適当に切った

棒を差し込んであるだけでしたので。

古いクラッチ

こんばんは。
まだ風は涼しいですね。
オートバイで走るには良い気候です。
梅雨までの楽しみましょう。


陸王のクラッチです。
昭和３３年式ですので現在のクラッチシステムと
同じです。シャフトとアウターホルダーのガタなどがあり
綺麗につながり、きれません。
バネの調圧を均等に調整したりする程度で
ましになるのか心配です。
スプリングを止めている丸棒もちゃんとした物に
交換します。


右のタンクはヤマハSR４００です。
左の大きなタンクはドカティMHRです。
それにしても大きなタンクです。