宅配便での荷送り

おはようございます。
桜も満開でオートバイで走るには、いい天気です。


去年から宅配便での荷物送りのルールが変わり
大きさなどの限度枠が下げられたりしました。
流通業界もいろいろな都合もあり仕方ない事だと
思います。　フレームを運送会社に持ち込み
梱包状態などのチェックを受けようやく送っていただける事に
なりました。　よかった、よかった、よかったよ～（泣き虫、原田風に）

BMW R100GS PD (Paris Dakar) ワンオフマフラー など・・

BMW R100GS PD (Paris Dakar)　のワンオフマフラーを
製作しました。　歯切れ良い排気音で下から上まで気持ちよく回り
気に入っていただき良かったです。
同時にリヤステップ、サイドカバー、パニアケースに追加のステー
等も製作致しました。


しかしこのオートバイは、大きくて重いです。
youtube等見てると外国人などはオフロードを
バンバン走っていますが、やっぱり体のつくりが違うなーと
感心してしまいます。　この８０年代ってのは外国製オートバイは
外人サイズですねー。　あ、でも今でもＢＭＷは　外人サイズですね。

KAWASAKI W1SA キャブレターのバンジョーネジ

こんにちは。


カワサキ　Ｗ１ＳＡのキャブＯＨ中です。
キャブレター本体のフューエルラインのネジ山は
１０山ほどあるのですがノーマルボルトでは３山くらい
しかかかりません。キャブレターの材質が柔らかく
経年劣化しますのできつく締めすぎは禁物です。
念のため対策品のネジ山の多い物に変えておきます。
このネジ作るのも結構な手間暇かかりますので
売られているのは助かりますー。

フロートピンの折れ

こんばんは。

今日は、すごく仕事のしやすい一日でした。

キャブレターフロートチャンバーピンの折れたボディ。

折れたままでは振動でいずれ残っている方まで折れると

思われます。　樹脂系も使えませんし苦肉の策です。

プレートをねじで止めるとかも思ったりしたのですが

今回はこうしました。

オートバイ乗るには いい天気の一日でしたー

こんにちは。

今日はオートバイで走るにはいい天気でしたねー。

ガレージに置いていたオートバイを引っ張り出して

乗った人も多かったんじゃないですか？

その為か朝から忙しかって・・・良い事、良い事。

ヤマハ　フェイザー６００　車検の際にクーラント交換です。

メーカー指定では２年ごとに交換してくださいとなってます。

交換後、ファンが回るまで温度を上げて再度水量確認しました。

こちらは、’６９　トライアンフのカスタムされた物です。

キャブレターからのオーバーフロー。

ノーマルから交換されています。

ピンの受けが片方折れています。

フロートをつりさげるタイプほどの強度は

必要でないかもしれませんが片方のままでは

気になりますね。

フローは止まるようにしました。

後、どうするか・・・・考えてみます。

レトロｽﾄｰﾌﾞ 灯油漏れの修理 仕事の合間に・・・

爺の朝は・・・はやい。


おはようございます。
只今　ＡＭ６：４５　です。


昨日預かったんですが、これは
知り合いのデザイナーＳ氏のレトロ石油ストーブの中身。
3枚目の写真でわかるように　灯油が・・・ジャジャ漏れです。
錆を取ってハンダで埋めます。
オートバイのタンクの穴埋めと同じ要領です。

珍しく ひんぱんに更新

こんばんは。

今日の昼からすごい雨と風でした。

こんな日は、お客さんからお預かりしているオートバイは

外に出さないので・・・工場が狭かった。

今年はブロンコ・ビリーで　出かけようと久しぶりに

新しいメルメットを買いましたよ。

今持っている　ヘルメットはアライ・アストロ（フルフェイス）と

ＯＧＫのジェットヘルメットです。　

今回はちょっとビンテージな感じの物にしました。　

僕辺りの年齢では、やっぱり　ＢＥＬＬ　ＴＸ－５００　が一番

カッコいいと　思うんで　それぽい奴を　選びました。　

ブコより大分安かった。　一応、今の規格に合格しています。

ブルーラインはカッティングシートです。　なんと！ハサミ・カットです。

少々　ジョン・サーティース　を　意識しておりますです（笑）

シカゴモータースでもヘルメットのカスタムを

やったことがあります。

正統派ブリティッシュな物から

少々変わり種まで。　唐草模様だよ！

ヘルメットで個性を出すのも　いいですね。

就寝の時間となりました。

みなさん、おやすみなさい。