11万キロ走った ピストン

先日11万越えのエンジン載せ替えを
しました。
新しいエンジンはまだ1万キロあたりですので
これからです。　あ、ヤマハ　セロー２５０　です。
で11万キロ走ったエンジンの中身は・・・興味津々
開けてみました。　オーナーはまめにメンテナンス
する方で　３０００ｋｍごとにオイル交換なされてました。
さてーどんな　ピストンが出てくるんでしょうね・・・・・

お！　　なかなか　ええ感じ！

カーボンは　勲章だー。

只々　ご苦労さんでしたと言う感じの汚れたピストンの
お出ましとなりました。
今後はオーナーのところで家宝として
大切に保管されるそうです。　めでたしめでたし。

オートバイの歌
https://www.youtube.com/watch?v=hWRO_N6i-9o

ガバナー

こんばんは。
寒くなってきましたが皆様いかが
お過ごしですか？

古いオートバイにはガバナーを使った
トリガーという進角装置がついています。
遠心力を利用して進角を早めたり遅くしたり
調整を行う機械です。
その調整はバネで行っています。
なので長く使われてくると張力が弱まります。
そうなると進角が進みすぎるということになります。
進みすぎるとノッキングを起こします。
新しいバネに変えました。

先日 京都に

行ってきました。

京都国立博物館に展示されている
最古の漫画　鳥獣戯画　をみにです。
猿、兎、蛙　などが
おもしろくかかれています。

http://www.kyohaku.go.jp/jp/

京都と言えばこの歌
https://www.youtube.com/watch?v=6HulES_jqtM

今朝は寒い

シカゴでございます。
久しぶりの投稿です。

なんだかんだと仕事しています。

10万キロ越えのセロー250ですが
エンジン載せ替えとなりました。
程度のいいエンジン見つけたので
20万キロ目指せると思います。
フロントブレーキキャリパーも
シール、ピストンも交換しました。
キャリパーの摺動部のクリアランスが
過大になってきてます。

チューニングエンジンには

オイルクーラーを！と
訴えるシカゴモータースです。

ジュラルミンのハンドルは軽くていいですが
とっさの時の馬鹿力で曲がったりする時も
あるんでスタビがあったほうがいいと思うんです。

Keisuke Kuwata
https://www.youtube.com/watch?v=gEX21myCfU8





ノーマル　１．４ｋｇ
ポッシュ　０．６２ｋｇ
ハーディ　０．６８ｋｇ
スタビ付きでだから
軽い！

ON砲 と言えば

一日に二回目の投稿でのりにのってる
シカゴモータスです。

巨人軍が９連覇した頃には
王　長嶋選手　の事を
ON砲と呼んでいました。
現在　シカゴモータスでは
大〇保　西〇　両氏の事を
ON砲と呼んでおります・・・。

今年阪神は優勝するのでしょうか。
頑張れタイガース、打つんだマートン！
私は、にわかファンです。

N氏のSRに今話題の　パワービームを
取り付けさせていただきました。
サブフレームと違いダンパーなので
いい具合で振動を吸収してくれるんじゃないか
と期待しております。

発送の準備 できました

シカゴファンの皆様
おはよーございます。

今日も秋晴れのいい天気。
こんな日は京都にでも行ってみたくなります。
が、仕事します。
オートバイで走rりながら山を見たら
チラホラ紅葉が始まってませんか？

ビックフィンとシリンダーを塗装に出します。

’８０年代のBMWの部品です。
外車の部品はお高いですね。

Ella & Louis
https://www.youtube.com/watch?v=50zL8TnMBN8
https://www.youtube.com/watch?v=Fd_JDrnBMMA




フィンのサイズ合わせしたので
三ミリくらい小さくなりました。



スイッチ　約一万円