バルブさん と ピストンさん が コニャニャチハ

おはようございます。

すこしだけ涼しくなった気がしますが
まだ熱中症には気を付けましょう。

先日、お客さんの息子さんのオートバイが修理に入りました。
友達に組立ててもらって数日しかたってないのに、エンジンから
すごい異音がして止まったそうです。
もしロックなどして転倒・・・などと思ったらゾッとします。

持ち込まれたエンジンは、ホンダのカブ系のエンジンです。
ピストンの赤丸が干渉したところです。
バルブはＥＸ側は抜けましたがＩＮ側は抜けないほど
曲がっているようです。　慣らし中でしたので
サージングではありません。　カムのタイミングを
間違えて組んでしまったのでしょうか・・・？

「バルブとピストンがコンニチハ」でした。

ＧＴ－Ｒ で あーる BAJAであーる

こんばんは。
今日も暑かったですね。

私などの年齢になるとＧＴ－Ｒといえば　ＫＰＣＧ－１０とか
ＫＰＣＧ１１０です。
個人的には箱スカのほうが好きかもです。
しかし、２０００ｃｃでこのエンジンは大きいです。
シリンダーブロックなども頑丈そうです。
ＧＴ－Ｒサウンドは独特のカムギヤトレインのサウンドで
いい音です。　１００Ｌタンクの取り付け方も、時代を感じさせます。

バハの二灯は印象的で、林道とかですれ違う時にバハとすぐわかります。
しかし、もうあまり走ってないですね。そらそうです、20年まえの
オートバイなのですから。

近所の一瞬ジャングルみたいなところで写真を撮りましたが
すぐにやぶ蚊　登場！　逃げろや　逃げろ～。

HONDA Baja250 AS Uotani MHR900

こんにちは。

梅雨明けと同時に強烈な日差しで
早くも夏バテです笑
今年は夏が遅かったので暑さが長引くのでしょうか？

８耐はヨシムラの加賀山選手を応援していましたが
最後にちょっと変わったことになりＫＲＴが優勝となりましたね。
カワサキ優勝は２６年ぶりという事で、うれしかったでしょうね～。


３，４年乗ってなかったＢａｊａ。
キャブレター内部の固着がそろそろ始まる頃でしょうか？
ひどくなる前に軽くＯＨしておけば安心しです。
Ｂａｊａは印象的なデュアルヘッドライトですが
伊達てはありません。

’８３年製のナロー最終ＭＨＲ。
点火系の強化定番のウオタニに変えました。
やはり良い点火は安定感がまします。

アルミタンクの塗装

こんにちは、よく降りますね。
だって梅雨だもんね。

別に凹んだ訳でもないのですが
アルミは磨かないといけないのでと
塗装しました。

このアルミタンクは、シカゴモータースで
制作したものです。

夏の海

こんにちは。
梅雨の晴れ間。
三時の休憩を兼ねて、久しぶりに鳴門の海まで行ってきました。
浜が狭くなってるんで、ちょっとがっかり。　でも、相変わらず
透明な綺麗な海水でした。　岡崎には水族館などもあったんですよね。
もう50年も前の話になってしまったけど、今でも行くと思いだします。
赤い灯台、鳴門大橋を望むここの景色が好きです。
あ、そうだ、今もまだ渡し船って出てるんだろうか・・・

6月も後半

徳島は、まだ梅雨入りしてません。
日中は暑いのですが、朝夕が涼しいので過ごしやすいです。でも
こんな気候は体調を崩しやすいので気を付けましょう。

1980年あたりは、オートバイメーカーが革新的な技術の開発に
しのぎを削っていました。フロントタイヤを16インチにして
旋回性を高めるとかも一時的に流行っていたんですよ。
しばらくしてフロントの沈み込みを抑える機構がついたりして
きました。　でも今は見かけませんね。　日進月歩、今のフォークは
性能がよいのです。　
ＧＰＺ・・私の年齢ではケニーロギズンのあの曲　そうです
映画　トップガン　を思い出します。
ＧＰＺは今見ても　かっこいい　ですね。
750ってレアなんでしょうか？？？
https://www.youtube.com/watch?v=siwpn14IE7E
https://www.youtube.com/watch?v=ABavfazPTjo

フロントフォークＯＨ＆車検です。

ＢＳＡ ＳＲ と クラシック ミニ

車屋ではないのですが
自分の車は出来るだけ自分でやろうと
思っています。　小さめのＯＨＶの
車は好みです。　ルノーツインゴの
ＯＨＶエンジンはすごく良かった。
ツインゴはそんなにオイル漏れなかった
けどミニは結構漏れてきますねー。