スクーター

こんばんは。
おっさんは小排気量を改めて
気に入るのでしょうか・・・。
レースばかりしていた人（おっさん）が
辞めてしまって二輪から遠ざかったと
おもったら・・・１２５ｃｃのスクーターを
買ってきました。弟さんからね。
彼が仕事でスクーターを乗っている時を
見かけたことがあるんですが　な　なんと
伏せて最高速チャレンジをしてるじゃないですか！
集金用の原付で・・・・。

スクーターはフロントブレーキのラインをメッシュにするにも
大分カウルを外さないといけないんです。

下のオートバイは最近気に入ってよく
乗っている　ホンダ　ドリーム　ＣＢ１２５Ｋ
ですが　なんか　今にも壊れそうな
エンジン音でいい感じなんですよ。　

 
 

チェーンケース

こんばんは。
オートバイのってますか？
12月半ばまでなら天気のいい日は
気分良く乗れますね。
客さんのＺ１ですが太いショックが
ついていてチェーンケースが
付けられないということでした。
とんだチェーンオイルで汚れないように
ということで作ってみました。
ノーマルよりかは少しライトな感じに
しあげました。

ピストン

こんばんは。
家の隣は三代続く自動車屋さんです。
初代の主さんは海軍で潜水艦とか
魚雷の整備をしてたそうです。
二代目の主さんが「めずらしい物が出てきた」
と見せてくださったのが下のピストンです。
合計4つありました。これ何のピストン？と
聞きますと「魚雷を発射する時圧縮空気を
作るためのピストン」だそうです。昭和10年代
の物でしょう。　ピストンリグも無くアルミ製では
無く鉄だし　耐久性とかはないかもしれない。
ということは・・・その時だけ仕事すればいいって
考え方だったのか・・・・？
コンロッドとピストンの所謂スモールエンドは
ピロポールです。
ちなみに魚雷の推進力は酸素とひまし油です。

タイヤ交換

こんばんは。
少し懐かし目のカワサキ。
前後タイヤにフロントホークの
オーバーホールです。

綺麗になりました

こんばんは。
スポークの張替えして
ハブも塗ったら
綺麗になりました。

スポーク

こんばんは。
大分痩せてきたスポークの
張り替えをしています。

アルミ溶接

こんばんは。
凹んだタンクを開いて
なおして溶接しました。
あとは仕上です。

古い１２５ＣＣ

数年前たまたま私の所に来たＣＢ１２５Ｋ　’７０年製。
ＧＢ２５０のタンクになっていたり
シートもステップも変えられてるしちゃんとした
年式わからんしニコイチ　サンコイチかな？って感じですが
今回直して乗れるようにしました。
早速、同級生の「ぼて」さんの所に
試運転がてらに行きました。　１２５ＣＣですが
往年のオールドＣＢサウンドです。　アクセルをあおると
ズンズン　と　独特のフィーリングで　思わず
なつかしーい　って思いました。
しかし、自分がオートバイを仕事にしてるとこういった
カスタムがポジションとかまったく出鱈目でこりゃあかん
って思う所がいっぱい気になります（笑）
「ぼて」さん宅について　ポーポーと
古いホーンを鳴らすと　おったおった。
カーテンをあけてこっちチラと見たら外に出てきました。
その笑顔は中高生の時と同じでした。
9歳の時に製造されたオートバイに乗って
同級生の家に行くと１０代に戻りました。

１２５の車体に２５０のタンク　
少々大きすぎます



でも、なんかうれしい

Ｒショックが柔らかったので
変えました

綺麗に再塗装

こんばんは。
いつまでも綺麗でいてほしいのは
オートバイも同じです。
お客さんのＳＲ５３４
オイルクーラー、ステー、スタビ　他
きれいにしました。
フェンダーはスクラストンさんの
ショートでスマートな感じになりました。

ネジ位置を決めています

すっきりしました