ブラシ交換

こんばんは。
３万キロくらいになるとブラシも大分摩耗しますね。

スタンド

こんにちは。
ＧＷが近づいていますが
どこか行かれますか？
今年の休みは長いんでしたっけ？
まあ、ＧＷでもなんだかんだやっとります。


スタンドつくりました。

セル不調

こんにちは。


Ｎ氏のホンダ　XL230　ずいぶん乗ってなかったみたいで
セルモーターとアイドリング不調です。

w650 納車にスタンド製作

こんにちは。
今、数年眠っていたw650納車してきました。
車庫に納まってwも安心って感じでした。




レーシングスタンド製作します。
丁度いいサイズにします。




下の写真はNinja1000の
フォークオイル交換です。

良い季節

こんにちは。
良い季節です。
走るにはもってこいです。
そんな季節ですので久しぶりにＳ氏が
陸王で来られました。


Ａ氏のＷ６５０も車検も終わりました。
長い間放置されていた時は表情も暗かったのですが
今は生き生きとしています。


一年に一万五千キロ走るファイヤーマン　Ｍ氏の
フロントフォークＯＨです。




ｓ

仕事の合間に・・・

丁度部品が来てない時とかわずかな暇を見つけて
近所の桜を見てきました。　桜を見るとウキウキした
気分になります。
これからオートバイを乗るには良い季節になります。
僅かな時間でも走るとリフレッシュできますね。

'70S

こんにちは。
70年代初期のTS250です。
昨今「オフロードビンテージ」って言葉を
見かけますが確かにこの時代のデザインって
カッコいいですね。
今２STのエンジンは少なくなってきていますが
エンジンをかけたばかりの時の煙はすさまじく
まったくもって「野蛮」です。
当時２STオイルには「赤オイル、青オイル」と
二種類あり安い赤オイルは煙がよく出ました。
確かカワサキも赤オイルがあったと思います。
あえて赤を選ぶ人もいました。
このTSは仮面ライダーの二代目のライダーマシンに
使われていたと思います。　まだ小学生だったのですが
何かしらの影響を受けたかもしれません。
スズキはその辺を意識していたのかどうかはわかりませんが
マシン提供会社として多くを出していたように思います。
フロントホイールベアリングがガタガタでしたので直しました。