普段ほとんどノンカウルのオートバイばかり扱ってるので
フルカウルは整備時に気を付けないといけないなっと
思っています。 ハーフはまだしも現在のフルカウルは
まるでスクターのような組み立てされています。
以前持っていたビモータＤＢ１はめちゃくちゃ整備性が悪かったです。
まあ、それも楽しみの一部分であるのかもしれませんね。
今回のニンジャ1000のプラグ交換はシート、サイドカウル左右
タンク、エアークリーナーを外しました。エアークリーナボックスを
外すときは必ずゴムバンドを止めてあるネジは緩めた方が良いです。
無理にボックスを引っ張り出そうとするのよくないです。
左右のネジを緩めると内側の2番3番も緩みます。
